大卫·克里夫（David Cliff）教授曾与可持续矿业研究所的188BET金宝搏亚洲真人体育矿产行业安全与健康中心（MISHC）超过19年，但他在该领域的工作在此之前延伸了。Without touching on his international experience, David’s health and safety insight has seen him serve as both the Safety and Health Adviser to the Queensland Mining Council and the Manager of Mining Research at the Safety in Mines Testing and Research Station, provide expert testimony to the multiple mine disaster inquiries and provide in-person assistance at over 30 mining incidents.
我们与大卫坐下来谈论采矿业的健康和安全，它的变化以及它的发展方向。
健康与安全职业的开始
“最初，我将成为一名学者，我为博士后'的路线做了整个'博士学位，但是后来我在CSIRO找到了一份工作，研究了煤炭的燃烧特征，以使其更有效地燃烧。具有讽刺意味的是，考虑到我现在的位置。
“这导致我于1989年加入Simtars，最初是为了运行一个研究项目，旨在试图使用激光和光纤在矿山中识别氢的存在这样做变得非常有机会。
“在Simtars，我们在许多领域都发展了专业知识，这仅仅是因为存在研究或商业差距，人们问'您能做到这一点'或'您如何做到这一点。我在那里做了一整范围的工作，从环境项目到各种行业的职业曝光。
“真的，我没有在职业生涯中积极尝试从事研究领域，因为我所做的工作总是受到客户研究需求的驱动。从根本上讲，我的专业知识是在数据分析，应用科学以及批评和扩大该科学的严格性方面。”
灰尘的早期
“我从90年代中期开始在Simtars使用可呼吸的灰尘。我们试图长期继续这项工作，但是考虑到其他优先事项，很难让工业和政府感兴趣，直到煤炭工人的肺炎病案件开始重新出现。
“我们越多地研究可呼吸灰尘背后的科学，而不是医疗方面，而是监测和评估方面，我很清楚我们并不真正了解它。
“尽管我们已经研究了一百多年的煤炭粉尘，也许是200年，但我们一直从一种非常农业工程的方法而不是科学方法来接近它。
“在2015年之前，该部门甚至没有从矿山收集数据，也没有对矿工接触的总体看法是煤尘。
“I’ve done a number of reviews, of various sorts, for the Queensland and New South Wales governments, and in those reports I regularly recommended that respirable dust data needed to be collected by the government and reported on from a risk management point of view.
“最近的许多研究一直在试图取消事物，不再对我们所知道的事物保持肤浅，并给予该问题应有的关注。”
理解和管理微粒的差距
“ mishc的理解和管理微粒的差距研究计划是从较早的ACARP（澳大利亚煤炭协会研究计划）资助的研究项目中发展的，我们专注于研究地下煤矿尘埃。
“之所以出现，是因为在这项研究中，我们确定了许多我们不了解的领域。例如，我们注意到当前批准的监视技术的不足，例如能够实时准确监视控件的有效性和监视暴露。
“该计划下的另一个项目，正在与Nikky Labranche，确定说“煤炭是煤炭”是非常天真的，因为煤炭实际上包含许多许多化学物质。现在，我们正在问有关煤炭粉碎成分的问题，以及它们是否可能构成比煤炭中的碳更大的威胁。
“还有一个整个非煤矿开采世界，作为一个行业，我们对颗粒物的影响如何影响工人没有很好的感觉。各个公司可能有一些想法，但是由于它们没有像ACARP那样组织的像煤炭部门，直到最近，还没有集中式的数据收集，因此我们担心颗粒物健康的风险还没有有效地管理。尤其是在许多金属矿业公司中，金属本身都是活跃的污染物，而不仅仅是被动灰尘。
“当然，要使公司的利益公司我们需要证明为什么我们的研究是必要的，其中一个巨大的部分显示了什么是和不知道的以及问题是什么。为此，在接下来的六个月期间，我们将尽可能多地发布在人们面前的事情。
“我们还在主动进行非常重要的研究，尤其是Nikky试图组织现场工作以量化化学成分和大小分数分析。”
健康与安全挑战
“目前，挑战行业面临的挑战是在日益复杂的情况下保持警惕。乍一看，由于自动化等新技术，许多事情正在改善，变得更安全。
“但是有必要认识到某些行动的潜在意外后果。如果我们在调查和风险评估中没有透彻，我们可能会掩盖问题。此外，自动化可能会导致技能集和实践知识的丧失。从偏远位置的空调办公室控制运输卡车与实际驾驶车辆有很大不同。
“是的，自动化可以很好地工作，但是，如果您仅部分自动化，如何与非自动化设备一起自动化？我们已经看到了许多事故，使自动化车辆与非自动化车辆相撞。
“毫无疑问，该行业的健康和安全在过去20年中大大提高，但挑战是保持这种改善。”
